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    10. Alternativa com 5% e estimativa

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    Documento 13a
     
    Documento 13b
     
    A nossa «Proposta Alternativa ao traçado do último troço da CRIL» está exposta no texto (documento 12a, 12b e 12c; clique nos números ou nas miniaturas à direita para abrir o documento numa nova janela) e nos desenhos (documento 13a e 13b) com a inclinação máxima na plena via, de 5%. Os cálculos tornaram-se possíveis depois de feita a medição da cota da base da fundação, e o resultado de 5% é possível a partir de ligeiras alterações ao nó da Buraca, sendo que a concordância com a CRIL Sul é feita a norte das ligações dos ramos existentes: CRIL Sul / 2.ª Circular, 2.ª Circular / CRIL Sul e IC19 Sintra / CRIL Sul.

    Dos ramos existentes afectados só um está em funcionamento, CRIL Sul / IC19 Sintra (ramo A), podendo as obras ser feitas por faixas dado o trânsito ser reduzido.

    Os ramos de ligação B e C têm de ser rebaixados de 0,50 m. O ramo A tem de ser rebaixado de 2m ficando com inclinação de 5,5%. O ramo D (2.ª Circular / CRIL Norte) é rebaixado de 4m ficando com inclinação de 7,3%. Este valor poderá ser minorado com a substituição do ramo 2.ª Circular / CRIL Sul pela quarta folha do trevo, o que trará como vantagem melhorar o entrecruzamento actual. Assim o ramo D poderá aumentar o seu comprimento ficando com uma inclinação de 5,7%.

    Nesta solução alternativa também são igualmente sugeridas técnicas para a manutenção do Aqueduto.

    Nesta base foi feita uma estimativa de custos suplementares para a preservação do Aqueduto e alterações ao nó da Buraca que, aliás, teriam sido evitadas se a preservação do Aqueduto fosse um imperativo para o projectista.

    Essa estimativa atinge o valor de € 741.000, dos quais terá que deduzir-se o custo do Memorial do Aqueduto, tornado, deste modo, inútil.

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